一般情況下板式換熱器的清洗要根據(jù)結(jié)垢情況，當(dāng)換熱效果不能達(dá)到工藝設(shè)計(jì)要求時(shí)就必須要清洗了。從節(jié)能降耗的角度出發(fā)，智能管殼式換熱器傳熱面若附著0.2～2毫米垢，將使傳熱效率降低10～40%，0.3毫米垢，將使換熱器傳熱效率降低90%。因此管殼式換熱器設(shè)備及時(shí)的清洗具有非常重要的意義。一、改善設(shè)備外觀，凈化和美化環(huán)境，清除廠房、建筑物、運(yùn)輸工具的內(nèi)外表面的污垢，還其本來(lái)面目，可達(dá)到改善其外觀，凈化環(huán)境的目的。

　智能管殼式換熱器在供熱系統(tǒng)中有著比較多的使用。設(shè)備選型中需要進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，來(lái)確保我們能夠選擇到合適的設(shè)備。計(jì)算方法一般可歸結(jié)為兩大類，那么是哪兩類呢，我們通過(guò)以下的內(nèi)容來(lái)了解一下：第一種方法。已知用準(zhǔn)則方程式表示的板式換熱器的熱工特性和水力特性， 先選板型和擬定板間流速．然后計(jì)算出在設(shè)計(jì)條件下的熱流體和冷流體的對(duì)流放熱系統(tǒng)數(shù)及傳熱系數(shù)K。通過(guò)幾次試算得到所需的板片數(shù)、漉程組合及阻力損失。第二種方法。已知用圖線或表格表示的板式換熱器的板間流速與傳熱系數(shù)的關(guān)系，先查出設(shè)計(jì)條件下的傳熱系數(shù)，然后計(jì)算出所需板片數(shù)、流程組合及阻力損失。目前所建大多數(shù)板換器性能試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)流體溫度變化幅度很小，所給傳熱系數(shù)與流速的關(guān)系沒有反映流體溫度影響。

但要注意的是，當(dāng)其智能管殼式換熱器串聯(lián)運(yùn)行時(shí)， 要讓前面一臺(tái)冷凝器的換熱效率要高于后-臺(tái)的換熱效率。 當(dāng)然這種方式也會(huì)存在一些缺點(diǎn)，比如說(shuō)油的速度增加、流程變的長(zhǎng)，流程的阻力損失會(huì)變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯(lián)的連接模式，不能將兩臺(tái)列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致系統(tǒng)停運(yùn)的話 ， 整個(gè)管殼式換熱器設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性就會(huì)隨之減少不少。所以不論是串聯(lián)使用還是并聯(lián)使用都各有各的優(yōu)點(diǎn)，這需要我們結(jié)合實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行衡量。

在我們談到智能管殼式換熱器的工作的原理的時(shí)候，主要就是依靠的管殼式換熱器的板片上的波紋所起到的作用的，流體沿著狹窄彎曲的通道流動(dòng)其速度的大小方向不斷的改變，致使流體在不大的流速下（Rc=200時(shí)），激起了強(qiáng)烈端動(dòng)，因而加快了流體邊界層的破壞，強(qiáng)化了傳熱過(guò)程，有效地提高了傳熱能力。

除氧器改造為了保證管殼式換熱器設(shè)備能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，消除安全隱患，有必要保證軟水和蒸汽進(jìn)入除氧器暢通無(wú)堵塞，蒸汽和軟水接觸時(shí)刻充沛。撤除原有的噴霧除氧噴頭和碎鐵屑過(guò)濾設(shè)備。根據(jù)除氧器除氧能力規(guī)劃旋流設(shè)備，裝置若干塊管殼式換熱器螺旋上升的旋流板，旋流板裝置角度與水平面成必定角度。